Телефон доверия
8 (4872) 56-99-99

Владимир Суриков: «Работать можно с любым коллективом. Я свою цель видел в том, чтобы эту работу сделать удобной для выполнения поставленных задач.»

15 Февраля

Владимир Суриков

Главный государственный инспектор Тульской области по маломерным судам

Безопасность водных объектов – зона ответственности государственной инспекции по маломерным судам.

С 2004 года ГИМС входит в состав МЧС России. Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 декабря 2004 г. № 835 утверждено Положение о Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России.

С передачей руководства деятельностью Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России все территориальные подразделения были включены в состав Главных управлений МЧС России по субъектам Российской Федерации.

В числе основных задач ГИМС:

- осуществление государственного надзора за маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях, и базами (сооружениями) для их стоянок и их пользованием во внутренних водах и в территориальном море Российской Федерации;

- обеспечение в пределах своей компетенции безопасности людей на водных объектах.

С 2005 года Государственную инспекцию по маломерным судам Главного управления МЧС России по Тульской области возглавляет Суриков Владимир Алексеевич.

Имя главного государственного инспектора ГИМС Тульской области Владимира Сурикова хорошо известно широкому кругу общественности региона. В среде журналистов он позиционируется как человек, отвечающий за безопасность тульских водоемов. На протяжении долгого периода времени Владимир Алексеевич являлся «главным пропагандистом» безопасного поведения на воде. Его  фраза «вода пьяных не любит – она забирает их к себе» стала своеобразной визитной карточкой этого энергичного человека.

10 февраля 2017 года Владимиру Алексеевичу Сурикову исполнилось 65 лет, 45 из которых он отдал служению делу, которое выбрал. О том - как начинался его трудовой путь, как он пришел в МЧС и многом другом в нашем интервью с Владимиром Суриковым.

Владимир Алексеевич, расскажите немного о себе: откуда родом, как пришли  в профессию?

- Родился я в деревне Замарино Алексинского района Тульской области. Там же закончил четыре класса начальной школы. Дальше в соседних деревнях учился до 8-ого и 10-ого классов. По окончании школы устроился работать слесарем–ремонтником в Сельхозтехнику, затем учителем физкультуры  в сельскохозяйственном профессионально-техническом училище в с. Першино. Тренировал ребят по различным видам спорта, а 13 мая 1970 года был призван в ряды Советской Армии. После окончания учебного подразделения в городе Кронштадт  был назначен в часть для продолжения службы. Попал служить в одну из частей Военно-морского флота.

 По окончании в 1977 году высшего Ленинградского  военно-морского училища подводного плавания им. Ленинского комсомола был направлен к дальнейшему месту службы на Камчатку. Попал на атомный подводный крейсер «К 389» командиром группы управления ракетной боевой части, в 1984 году был назначен старшим помощником командира на «К415», в 1986 – командиром подводной лодки. В общей сложности в течение службы сменил несколько экипажей подводных лодок.

В 1987 году, проучившись пять лет, с отличием закончил Военно-морскую академию имени адмирала Н.Г. Кузнецова. В этом же году стал первым заместителем командира соединения подводных лодок.

- Соединения – это сколько лодок? И какова численность экипажа одной подводной лодки?

- Порядка 10-ти  лодок. Экипаж лодки – 130 человек.

- То есть под вашим началом проходили службу более  тысячи человек?

- Да. Но если учесть, что все они время от времени менялись, то гораздо больше.

- Трудно управлять таким количеством людей?

- Это как в известном фильме «Москва слезам не верит», помните фразу «трудно с тремя, а когда  троих научишься организовывать  – количество уже не важно».  Да и что значит – «управлять таким количеством людей», на каждой лодке имелись свои командиры. Хотя я лично, конечно, старался знать всех и про всех. Тем паче в нашем деле все служивые постоянно чему-то обучались. С каким успехом все это происходило, какие знания получал личный состав, как применял их на практике – контролировал сам.

- Владимир Алексеевич, зная вас лично и общаясь с теми людьми, которым довелось сдавать  вам экзамены (на право управления маломерным судном) могу предположить, что и в те годы экзаменуемым приходилось не сладко?

- Не знаю. Никто не жаловался (смеется). Считаю поговорка «тяжело в учении – легко в бою» оправдывает себя на все сто процентов, тем более, когда от тебя зависят человеческие жизни. Так и в вопросах судовождения. Недаром государственную инспекцию по маломерным судам называют «ГИБДД на воде». Здесь точно также проходят обучение, получают права и несут ответственность за свое вождение. И чем лучше человек будет знать предмет, тем меньшим рискам он подвержен сам и подвергает других.

- Справедливо. Давайте несколько отвлечемся. С такой напряженной службой, наверное, сложно было строить личные отношения?

- Да нет. Не сложно. Со своей супругой – Ниной Дмитриевной я познакомился как раз на месте службы. Она уроженка острова Русский, расположенного в заливе Японского моря недалеко от Владивостока. Спустя две недели после знакомства уже сделал предложение руки и сердца, и она согласилась. Более трех десятков лет живем душа в душу. Вырастили двоих детей – Наталью и Дмитрия. В 2003 году Дима окончил школу в Приморье, и я уволился в запас. Перебрались, как говорится на «большую землю».

- Началась гражданская жизнь. Как перестраивались?

- Перестраиваться собственно было некогда. Приехали в Тулу. Решали вопрос с покупкой жилья, с обустройством. Попутно искал работу. Местность то моя – родная. Каждый год я приезжал к родителям, и знакомых много. Один из них Гейкин Евгений Константинович служил в Главном управлении МЧС России по Тульской области на должности заместителя начальника главка. Он и предложил мне в 2005 году попробовать поработать во вновь созданном  при территориальном органе отделе ГИМС. Попробовал, прошел аттестацию в МЧС России и начал работу с должности главного специалиста. А в скором времени был назначен на должность начальника отдела и соответственно главного государственного инспектора Тульской области по маломерным судам.

- С чего все начиналось, какие были первые впечатления от предстоящей работы?

- Впечатления… Положение о Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России было уже утверждено. Прописаны цели и задачи. Что предстояло делать - было предельно ясно, а вот какими силами и средствами не совсем. В оперативном подчинении у Главного управления МЧС России по Тульской области появилась такая структура, как Центр ГИМС, муниципальные инспекторские участки. На вооружении Центра в исправном состоянии была единственная лодка... Остальные суда были технически не исправны. Сразу же скажу – мне повезло с руководством. Генерал-майор Ришат Нуртдинов и его заместитель Сергей Полетыкин понимали всю сложность положения и приложили массу усилий, чтобы вопросы сдвинулись с мертвой точки. Приобретали технику, обучали людей. Наши 12 инспекторов ГИМС на вес золота, на каждом по нескольку инспекторских участков региона (4-5 районов), «жизнь на воде» в прямом смысле слова. Это сейчас удалось отстоять хотя бы несколько выходных для них (на выбор по понедельникам или вторникам). Субботу и воскресенье инспектора проводят на водоемах, как и большинство граждан. Конечно, горячая пора это летний сезон. Но хватает мороки и в другие месяцы года, то половодье, то любители зимней рыбалки «хулиганят».

- А как обстоят дела сегодня?

- На сегодняшний день инспекция на 100 процентов обеспечена плавательными средствами и автомобильной техникой. С каждым годом увеличивается число официальных пляжей, оснащенных, как и положено, спасательными постами. На хорошем счету и тульская общественная организация ВОСВОД.

- Владимир Алексеевич, вопрос может быть немного провокационный – я знаю, что в свое время вы спорили с главами администраций наших муниципальных образований, объясняя им, что необходимо обеспечивать безопасность населения, обустраивая зоны отдыха, оснащая эти места спасательными постами. Как, по-вашему, с пониманием представители власти относились к этим вопросам?

- Я бы сказал - 90 процентов относились с пониманием. Понятно ведь, что любое обустройство требует вложений. А это либо средства из бюджета, либо спонсирование предпринимателей. И то, и другое – хлопотно. Но хозяин территории, в моем понимании, в первую очередь должен переживать за безопасность, проживающего на этой территории населения и работать в этом направлении. По большинству вопросов мы находили и находим понимание у глав муниципалитетов. Об этом свидетельствуют открывающиеся вновь с каждым новым летним сезоном зоны отдыха.

- Самый главный показатель обеспечения безопасности на водоемах – снижение гибели людей. Что в этом направлении говорит статистика?

- Из года в год этот показатель снижается. Но хочу честно сказать, что свести его к нулю практически невозможно. И зависит это от многих факторов, один из них, к примеру - какое лето, жаркое или не очень, если жаркое – процент печальной статистики выше. А здесь уже включаются другие факторы – насколько люди придерживаются правил безопасности на воде. Не секрет, что тонут в основном из-за нахождения в алкогольном состоянии, когда «море по колено». Если говорить о несчастных случаях с детьми, то это должен быть контролируемый процесс со стороны взрослых. Что показал прошедший год? Все погибшие дети не умели плавать. И это, по любому, вина взрослых.

- То есть, можно сделать вывод, что все это регулирует отношение человека к культуре безопасности?

- Именно так. Поэтому мы столько и говорим об этом. Говорим, что начинать надо с себя. Своим примером учить детей. Учить безопасному поведению. Обезопасить их можно только научив – чего-то не делать, что-то делать правильно.

- Владимир Алексеевич, в этом месяце коллектив провожает вас на заслуженный отдых. Хотя зная вас, понятие отдых – относительное. Ведь большинство своих выходных дней вы проводили на рабочем месте. Чем будете вспоминать свой рабочий коллектив, легко ли было с ним работать?

- Работать можно с любым коллективом. Я свою цель видел в том, чтобы эту работу сделать удобной для выполнения поставленных задач. Поясню, что имею ввиду. Обеспечь свой подопечный коллектив всем необходимым для выполнения задач, а потом требуй. Мой коллектив с поставленными задачами справлялся.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оцените информацию, представленную на данной странице:
1 2 3 4 5
Спасибо, Ваш комментарий принят!

« Назад

Рубрикатор
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ы Э Ю Я Все
Загрузка...
По вашему запросу не найдено совпадений